SKODAOctaviaTDI浅尝试驾!在油价再次创下新高的同时,车厂纷纷开始引进强调高经济性的柴油车型,而首次进军台湾市场的SKODA,也在正式登陆后,在引进Octavia车系中搭载TDI柴油引擎之车款,抢攻进口柴油车市场!
SKODAOctaviaTDI浅尝试驾!在Octavia TDI发表会当天,总代理台宇汽车亦安排初步的短程试驾,让媒体朋友可以浅嚐TDI柴油引擎的充沛动能。
其实并不是第一次接触Octavia所搭载的1.9升TDI柴油引擎,隶属于VW集团的SKODA,同样採用泛用于同集团内的这具柴油引擎,在此之前,已引进一年的VW Golf TDI就是搭载该具引擎。
在试驾活动中,挑了在台湾市场中较具特色的Combi旅行车款,再一次见到Octavia Combi,具家族风格的直瀑式水箱护罩与引擎盖中央折线,依旧熟悉,简洁线条,让人久看也不会腻。
Octavia所搭载的1.9升TDI柴油引擎,实际排气量为1896cc,可输出105hp/4000rpm最大马力,而于1900rpm所迸发出的25.5kgm峰值扭力,才是这具引擎的精华所在,搭配VW近来引以为傲的六速DSG自手排变速系统,让动力传输更为完美。
在试驾过程中,最令人印象深刻的,当然是柴油引擎低转速高扭力的输出特性,起步加速感较一般的汽油引擎,更具爆发性,对于台湾地狭人稠、总是走走停停的交通环境,颇为受用;在试驾的路程中,行经陡坡,更是突显低转速高扭力的优势,不需要频频降档,就可以轻易登顶。
至于在操控部分,Octavia TDI车型的调教似乎较FSI汽油车型,更为舒适些许,在过弯时车身侧倾较为明显,不过稳定性仍然在水準之上,若以高速进入小角度弯角,前驱车转向不足的现象,还是会出现,不过只要稍收油门,加大转向角度,同常都不会有太大的问题,碍于时间与路程,我只能稍稍感受Octavia TDI的动态表现,整体而言,Octavia TDI依旧有着VW集团一贯的沉稳,稳定的让人很放心。
至于为何会选择Combi旅行车款,原因是旅行车款具有更高的实用机能,当后座椅背放倒后,可创造出1620公升的大容量置物容积,无论是喜爱户外活动的朋友,或是做生意的自营商,摆放玩乐行头,或是生财器具都是最实用的选择。

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